在船舶的行駛中，離不開(kāi)船尾螺旋漿的推動(dòng)，可是螺旋槳又是在船尾軸承的帶動(dòng)下才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的可以說(shuō)尾軸軸承和螺旋槳是構(gòu)成船舶推進(jìn)系統(tǒng)的重要組成部分，其重要作用不言而

油膜軸承是一種以潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑介質(zhì)的徑向滑動(dòng)軸承。最小油膜厚度值的大小與油膜軸承的結(jié)構(gòu)尺寸及材料、相關(guān)零件的加工精度及油膜軸承系統(tǒng)的安裝精度、潤(rùn)滑油及軋

高壓輥磨機(jī)廣泛的用于粉磨水泥原料或水泥熟料及其它建筑、化工、陶瓷等工業(yè)原料，是基于料床粉碎原理設(shè)計(jì)的一種粉磨設(shè)備，其中輥系是輥壓機(jī)的重要零部件，分為活動(dòng)輥系

通過(guò)熱處理可以調(diào)整其力學(xué)性能的不銹鋼，通俗地說(shuō)，是一類可硬化的不銹鋼。典型牌號(hào)為Cr13型，如2Cr13 ,3Cr13 ,4Cr13等。淬火后硬度較高，不同回火溫度具有不同強(qiáng)韌性組合，主要用于

多向模鍛鍛造時(shí)，由兩個(gè)或多個(gè)凸模(或凸模芯)自不同方向，同時(shí)或依次對(duì)壞料加壓進(jìn)行擠壓或鐓擠成形。因此多向模鍛的主要工藝特點(diǎn)如下：
1、材料利用率高，與開(kāi)式模鍛相比無(wú)飛邊材