在現(xiàn)實生產(chǎn)中曾出現(xiàn)過曲軸鍛件質量不穩(wěn)定 、材料利用率不高等問題 ，為此上海重型機器廠與高校合作研究，對曲軸鍛件在生產(chǎn)過程中現(xiàn)的問題建立數(shù)學模型 ，模擬分析曲臂件

大型鍛件的白點和氫脆缺陷的危害性很大，所以大型鍛件鍛后熱處理要求防止白點和氫脆，同時，去除鍛造應力，降低硬度，細化晶?！，F(xiàn)將我們對大型鍛件鍛后熱處理有關白點的認

近年來，隨著世界造船業(yè)的快速發(fā)展，對大型柴油機曲軸的質量要求越來越高,而且需求量也越來越大。對于特大型船舶用柴油機，無法通過一次成形得到整根曲軸，其生產(chǎn)方法采用半組合法,

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動結構要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點是孔輕小、長度長，缸體內孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以

鍛件質量與原材料質量(對大型鍛件來說即鋼錠質量)，鍛造工藝及熱處理工藝有著密切關系。
一般情況下大型鍛件中存在內部組織偏析、夾雜、白點、粗晶、表裂、