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鍛件資訊

拉桿鍛件成形工藝是什么?

GH4169合金是一種廣泛用于航空發(fā)動機零件的時效硬化型合金 ,該合金在253~700%的溫度范圍內(nèi)具有良好的綜合性能,高溫氧化和燃氣腐蝕條件下 ,能夠承受復(fù)雜應(yīng)力 ,并長期可靠的工作。該合金的另一特點是合金組織和性能對熱加工工藝非常敏感,若加工過程控制不當(dāng)會產(chǎn)生粗晶、混晶等現(xiàn)象,影響合金產(chǎn)品的疲勞性能、持久性能、缺口敏感性和沖擊韌度。掌握合金中相析出和溶解規(guī)律及組織與工藝 、性能問的相互關(guān)系,可針對不同的使用要求制定合理、可行的工藝規(guī)程 ,就能獲得可滿足不同強度級別和使用要求的各種零件。我公司承擔(dān)了GH

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冷成形鍛件毛坯的反應(yīng)涂層潤滑技術(shù)

冷鍛、冷擠壓等工藝的變形量大,單位壓力也極大,如果潤滑不好,模具壽命將急劇下降。低 碳鋼、中碳鋼、共析鋼、過共析鋼、鋁合金(大變形量冷擠)、低合金結(jié)構(gòu)鋼和軸承鋼等毛坯的冷

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冷成形鍛件毛坯的反應(yīng)涂層潤滑技術(shù)

冷鍛、冷擠壓等工藝的變形量大,單位壓力也極大,如果潤滑不好,模具壽命將急劇下降。低 碳鋼、中碳鋼、共析鋼、過共析鋼、鋁合金(大變形量冷擠)、低合金結(jié)構(gòu)鋼和軸承鋼等毛坯的

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大型船用軸系鍛件制造工藝是什么?

船用大型鍛件是船舶的關(guān)鍵部件 ,隨著船舶向大型化、高速化發(fā)展和制造技術(shù)的不斷進步 ,船用鍛件的尺寸日益增大 ,對鍛件的質(zhì)量要求也越來越高 。給大型船用鍛件生產(chǎn)帶來的困難也越來越大。

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大型板類鍛件的淬火方式是什么?

我們山西中重重工集團有限公司承制的多項大型板類鍛件,由于鍛件尺寸較大,洋火入水后下表面產(chǎn)生的蒸汽無法及時排出,導(dǎo)致上下表面冷卻速度不均勻,造成鍛件各部位性能相差較大,無法滿足技術(shù)要求。

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