目前，國(guó)內(nèi)各廠家生產(chǎn)的大型鍛件，主要存在混晶問題?；炀侵附饘俚慕M織具有明顯的不均勻晶粒尺寸(相差3個(gè)晶粒等級(jí)以上)，也稱為晶粒不均勻性。在實(shí)際生產(chǎn)中鍛件經(jīng)過第

42CrMo材料強(qiáng)度高，韌性和淬透性好，淬火變形小，無明顯的回火脆性,在調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力且低溫沖擊韌性良好，一直被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及能源、國(guó)防、化工、冶金火電、水電、核電、航空航天等重大技術(shù)裝備的提升,大鍛件在重大技術(shù)裝備中所發(fā)揮的作用越來越明顯，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、制造

橋式起重機(jī)(俗稱行車 、天車 ，以下簡(jiǎn)稱為行車)是起重設(shè)備的主要機(jī)種 ，應(yīng)用非常廣泛 ，是工業(yè)生產(chǎn)過程中不可缺少的一種設(shè)備 。在梅鋼熱軋板廠 ，行車擔(dān)任著上料 、收卷 、吊

Q345B鋼為低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，此鋼含碳量低，錳為主要強(qiáng)化元素，并加入少量的細(xì)化晶粒元素，焊接碳當(dāng)量（CEV) <0.47。因?yàn)榇虽搩r(jià)格低廉，焊接工藝性能良好，通過適當(dāng)熱處理后，鋼的強(qiáng)韌性匹配優(yōu)良，所以，在工程結(jié)構(gòu)零件上（例如連接法蘭）廣泛采用此類鋼種